ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและข้อควรระวังในการปฏิบัติงานของการโต้กลับ

ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่ารีทอร์ตคือภาชนะรับความดันที่มีอุณหภูมิสูง ความปลอดภัยของภาชนะรับความดันถือเป็นสิ่งสำคัญและไม่ควรมองข้าม DTS โต้กลับเพื่อความปลอดภัยโดยให้ความสนใจเป็นพิเศษ จากนั้นเราใช้โต้ฆ่าเชื้อคือการเลือกภาชนะรับความดันที่สอดคล้องกับบรรทัดฐานด้านความปลอดภัย ประการที่สองคือให้ความสนใจกับการใช้บรรทัดฐานการปฏิบัติงาน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาด้านความปลอดภัย

(1) ประสิทธิภาพการป้องกันความปลอดภัยของ DTS รีทอร์ท

1、 ความปลอดภัยของการดำเนินการด้วยตนเอง: อุปกรณ์เชื่อมต่อความปลอดภัย 5 ชิ้น ประตูรีทอร์ทไม่ได้ปิด น้ำร้อนไม่สามารถเข้ารีทอร์ท และไม่สามารถเริ่มโปรแกรมฆ่าเชื้อได้ ประตูโต้กลับพร้อมอุปกรณ์แจ้งเตือนการตรวจจับแรงดัน การป้องกันหลายระดับเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานในทางที่ผิดของผู้ปฏิบัติงาน

2. ความดันรีทอร์ตไม่ได้ถูกปล่อยออกมา ไม่สามารถเปิดประตูรีทอร์ตได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการปล่อยแรงดันน้ำร้อนลวกอย่างกะทันหัน

3、หากการปิดผนึกภายในรีทอร์ตไม่แน่น จะไม่สามารถเข้าสู่โปรแกรมรีทอร์ตได้ และระบบจะเริ่มแจ้งเตือน

4、แบ่งออกเป็นสัญญาณเตือนความปลอดภัยของอุปกรณ์ สัญญาณเตือนการทดสอบการทำงาน คำเตือนการบำรุงรักษา 3 ชนิดพร้อมข้อมูลคำเตือนมากกว่า 90 รายการ สะดวกสำหรับลูกค้าในการซ่อมและบำรุงรักษา ลดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน

เมื่อใช้รีทอร์ต ไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพการป้องกันความปลอดภัยของรีทอร์ตควรเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย แต่ยังต้องคำนึงถึงมาตรฐานการทำงานเมื่อใช้รีทอร์ตด้วย

(2) ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย：

1.ก่อนและหลังการใช้รีทอร์ตควรตรวจสอบการระบายน้ำ อุปกรณ์ท่อจ่ายอากาศ วาล์วนิรภัย เกจวัดแรงดัน เครื่องวัดอุณหภูมิ อย่างละเอียด ว่ามีความละเอียดอ่อนและใช้งานได้ดี เพื่อยืนยันความปลอดภัยของงานก่อนทำงานตลอดจนปลายท่อ ของการทำงาน

2. การทำงานควรทำการย้อนการทำงานเพื่อรักษาแรงดันและอุณหภูมิให้คงที่

3. ห้ามมิให้ใช้งานอุณหภูมิสูงเกินและแรงดันเกินอย่างเคร่งครัด

4. ทำงานที่ดีทั้งก่อน ระหว่าง และหลังการผลิตงานตรวจสอบ การตรวจจับสถานะผิดปกติของอุปกรณ์อย่างทันท่วงที และใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อจัดการ

5. ให้ความสนใจกับการแจ้งเตือนในการทำงานของอุปกรณ์ ตรวจสอบสาเหตุของการแจ้งเตือนของอุปกรณ์ทันเวลา และแก้ไข

6. เชี่ยวชาญการจัดการกับเหตุฉุกเฉิน ควรใช้มาตรการฉุกเฉินเพื่อหยุดการทำงานของเรือเมื่อเกิดความล้มเหลวและคุกคามต่อความปลอดภัย